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派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接頭和過(guò)渡接頭為車(chē)用燃料系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)天然氣應(yīng)用提供了穩(wěn)定、無(wú)泄漏的連接方式。
如何使用預(yù)裝工具：先把螺母和卡套套在鋼管上。把鋼管組件安置到預(yù)裝工具上，鋼管末端與預(yù)裝工具肩端相對(duì)，手緊螺母后，用扳手旋轉(zhuǎn)螺母1-1/4圈。松開(kāi)螺母，把鋼管組件從工具上取下。
派克雙卡套接頭， A-LOK? 系列聯(lián)合三通接頭是為過(guò)程儀表和工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合設(shè)計(jì)的無(wú)泄漏產(chǎn)品
H 系列 415 bar 比列溢流針閥是為過(guò)程控制儀表系統(tǒng)提供保護(hù)功能。
Parflex Electric Cooling Hose (ECH) is a thermoplastic hose designed for the pressure and temperature requirements of the battery mobility market.
派克樂(lè)可利開(kāi)發(fā)了Carstick?埋入式接頭系列產(chǎn)品，維護(hù)非螺紋連接腔體組裝前后密封系統(tǒng)完整性。一體式Carstick?埋入式接頭緊湊型設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程自動(dòng)化，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
派克2440P-04V32-HT-P氫氣軟管工作壓力高達(dá)875bar，符合ISO-19880-5 要求，可在-40℃的低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)快速加氫。
CoreMax 充注閥系統(tǒng)(包括閥門(mén)和閥座)比普通Schrader? 閥門(mén)高出五倍流量， 并顯著改善密封性能。此外，與傳統(tǒng)的短管和容易發(fā)生泄漏的“鞍形閥”相比，CoreMax系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠， 易于操...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出水管密封方案
發(fā)動(dòng)機(jī)被喻為汽車(chē)的心臟，生產(chǎn)制造過(guò)程中十分嚴(yán)格，在出廠(chǎng)前需要進(jìn)行一系列嚴(yán)苛的檢測(cè)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)功能、性能良好。
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