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為了持續(xù)滿足未來20年全球航空運(yùn)輸量的增長預(yù)期，民用航空業(yè)在降低運(yùn)營成本和節(jié)能減排等領(lǐng)域做出根本性創(chuàng)新。
當(dāng)車輛行駛在惡劣的野外路面或泥濘路面時(shí)，駕駛員可通過派克漢尼汾旗下的CTIS（中央輪胎充放氣系統(tǒng)）控制每個(gè)輪胎中的氣壓來改善車輛的機(jī)動(dòng)性能。
隨著市場(chǎng)和制造業(yè)的發(fā)展，智能化工廠的地位逐漸提高，制造商需合理安排資源配置，加快工廠建設(shè)升級(jí)，以滿足客戶不斷變化的需求。
作為一種清潔無碳的燃料，氫氣是能源生產(chǎn)中天然氣的有效替代品。如今，全球范圍內(nèi)的政策轉(zhuǎn)向碳中和 ——實(shí)現(xiàn)零碳排放，正在加速電力行業(yè)脫碳的步伐。
在實(shí)驗(yàn)室，氣相色譜、氣相色譜-質(zhì)譜等分析儀器通常需要多種不同氣體的加持，才能順利完成本職工作。
通常，在電石生產(chǎn)乙炔的投料工序中，會(huì)產(chǎn)生大量粒度小至微米級(jí)且不易收集的粉塵，容易污染環(huán)境。
派克漢尼汾近日發(fā)布《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2020》，同時(shí)宣布到2040年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營碳中和的承諾。派克漢尼汾還制定了一系列排放目標(biāo)，以確保不斷取得新的進(jìn)展。
對(duì)于發(fā)生泄漏的流體連接系統(tǒng)，我們需對(duì)其進(jìn)行故障排除，找到泄漏點(diǎn)并縮小可能的原因范圍，那么如何徹底地解決這個(gè)問題？今天，小派將與您一起深入探討引發(fā)鋼管或旋轉(zhuǎn)螺母泄漏的原因以及...
公交車、物流車……隨著一輛輛綠色氫能源車成為越來越常見的氫能應(yīng)用場(chǎng)景，人類利用氫能的夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
隨著常規(guī)能源逐漸匱乏、排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，人們對(duì)氫燃料電池汽車的關(guān)注熱度不斷攀升。與傳統(tǒng)燃油車相比，氫燃料電池汽車用實(shí)際行動(dòng)踐行綠色環(huán)保理念，它通過電化學(xué)反應(yīng)輸出電能，為車輛...
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